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绵阳汽车音响改装如何达到隔音效果

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绵阳汽车音响改装如何达到隔音效果

发布日期:2019-04-16 编辑: 真人AG手机版:

  绵阳汽车音响改装如何达到隔音效果

  对车门、底盘、尾箱、引擎盖、U型槽、翼子板、尾箱盖进行减震处理;

  实施减震处理时,有主次之分:车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;然后是车顶。

  其次,对全车进行吸音、降噪处理;

  对车内进行密封处理。

  由于车内噪音不易集中治理,因此,对施工产品的质量和施工技术有较高的要求,一般情况下,专业的声学产品属较好的隔音产品,这包括隔音垫和吸音棉两种材料,隔音垫粘贴在车体产生振动的部位,而吸音棉能吸取减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下,实施汽车隔音工程时,需贴一层隔音垫和一层吸音棉。

  一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分贝(即50%以上),好的材料能使车内噪音降5-8分贝,好的情况下,能降13分贝,如果施工人员告诉您能降20分贝,甚至更多,那您就该注意是不是被忽悠了。

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  隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离,使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢,从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有:

  一、引擎盖防火隔音棉,它主要是吸取引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色。

  二、车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉,主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。(加底盘装甲更佳)

  三、车门检修仓内外专用减震隔音板,加强门板钢性,降低行车时,车门钣金因较薄产生的共振,造成门内饰钣与零件松动,或是因车龄老旧,而长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音;同时加贴门饰板内隔音棉,有效吸取助波,提高音响喇叭的音色质量。

  四、引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是主要的噪音源,也是离驾驶人近的噪音源,在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后,能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压,是隔音工程中效果明显的部位。

  五、车门隔音条,主要的是加强车门和车门框的密封,有效减低车子高速行驶的风切声,也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条,主要是让车厢内的气密性更佳。

  六、前后轮弧及叶子板隔音,这里是底盘噪音常传入的地方,行驶时避振器所导入之异音,与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音,这项重点施工部位的价格也较高,不过得到的效果应是很明显的。

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